Globe Trade Centre chciał przed kilkunastu laty zbudować na granicy Krzyków i Partynic kompleks biur...

Ministerstwo Obrony Narodowej w dalszym ciągu nie podjęło ostatecznych decyzji o przyszłości powojsk...

Zgodnie z zapowiedziami władze Politechniki Wrocławskiej ogłosiły trzeci przetarg na budowę kolejki...

We wtorek w południe na około 300-metrowym odcinku ul. Beskidzkiej w Tychach została wprowadzona tym...

Firma Databout zrealizuje projekty wykonawcze trasy tramwajowej na Gocław. Liczy ona około 3,6 km i obsłuży 60-tysięczne osiedle Gocław, które nie ma efektywnej komunikacji szynowej. Przejazd tramwajem całej trasy – od pętli Gocław do stacji metra Centrum – zajmie około 20 minut. Wybrana, najkorzystniejsza oferta opiewa na sumę ok. 9 mln zł.

Zgorzelecki Klaster Rozwoju Odnawialnych Źródeł Energii (ZKlaster), we współpracy z Krajową Izbą Kla...

W ostatnich latach Kraków stał się jednym z największych ośrodków biurowych w naszym kraju. Ogromne...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

Do grona najemców Oxygen Park zlokalizowanego w Al. Jerozolimskich dołączyła firma Lionbridge Poland...

KZK GOP wprowadzi od 13 listopada znaczące zmiany w organizacji ruchu tramwajowego w centrum Katowic...

Eksperci Politechniki Gdańskiej pozytywnie ocenili projekt zamienny zadaszenia Stadionu Śląskiego....

Można już korzystać ze Strefy Chillout w Politechnice Wrocławskiej. Na szukających relaksu od zajęć...

Dodatkowe oświetlenie pojawi się w rejonie kilkunastu przejść dla pieszych we Wrocławiu. Lampy staną...